魏牌蓝山在上个月的OTA第三次升级里也对冬季续航问题进行了关注，与理想相同的是，通过优化空调采暖策略，可以让车内温度控制更加精准，进一步降低能耗。此外，魏牌蓝山还通过进一步完善ACC制动能量回收，以达到延长续航的目的。
在优化前，蓝山DHT-PHEV对能量回收有相应的条件限制，即在单踏板工况下，支持滑行能量回收；ACC（非单踏板)工况下，支持制动能量回收，而在两个情况同时激活的情况下，能量无法回收。在本次升级后，免除了关于能量回收的限制，即在各场景工况下均可支持ACC制动能量回收，使得行驶过程中的能耗进一步降低，续航里程进一步提升，同时搭配180km的纯电续航里程，让用户完全没有里程焦虑，冬日出行更放心。
不难看出，此次理想的智能软件发布会在各项智能升级方面都弱于魏牌蓝山，与魏牌蓝山有一定的差距。凭借长城汽车33年的造车经验，相信魏牌蓝山在长城汽车技术的加持下，将为市场带来更加智能、高科技的产品，更便捷的服务于我们的生活。