动力方面，魏牌蓝山智驾版预计将搭载的是由1.5T发动机与P4电机组成的DHT-PHEV系统，和魏牌蓝山DHT-PHEV预计一样，这套动力系统最大综合功率达到380千瓦，WLTC工况纯电续航里程180公里，零百加速时间为4.9秒，馈电状态百公里油耗6.7升，数据方面同样是主流水平。
值得注意的是，相比其它方面，魏牌蓝山智驾版的智驾水平相信才是用户关注的核心，目前已知的消息是，它将会搭载包括激光雷达在内的共计27个传感器，以及最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统，其中激光雷达会是速腾聚创，虽然型号暂时不知道，但大概率会是AT128，这也是目前较为主流的一款激光雷达，拥有128条垂直线束、水平视场角为120°，最大测距通常可达200米，各方面要比现款问界M7智驾版用的激光雷达参数更好一些。
所以这次魏牌蓝山智驾版不仅硬件方面做到了主流，支持的功能也追上来了，最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统支持无图全场景NOA、跨层记忆泊车、自动泊车、循迹倒车、以及高速和城市NOA等等，几乎和问界M7一样。不过如果从实际效果来看，魏牌蓝山智驾版可能还需要一段时间的检验期，毕竟好的智驾不单只是硬件的堆叠，更多还是在实际用车场景中的表现，而这些问界无疑是行业领先水平，包括城市、高速领航状态下，接管率很低，AEB的介入也相对及时，安全性方面同级领先，所以魏牌蓝山智驾版这些可能还需要进行一个数据积累，并且重要的是，新车上市可能一些功能不会第一时间开放，大概率会通过后期OTA推送，一些功能可能会处于“期货”状态，如此看来，魏牌蓝山智驾版的智驾水平追上问界，应该还会有一定的差距。