尽管采用了沃尔沃Concept Recharge概念车的设计理念，封闭式格栅还内嵌了可发光的品牌LOGO，雷神之锤前大灯和维京之斧后尾灯也都做了一定的变形，但车型整体的轮廓、型面风格，都有沃尔沃XC90的影子。
但以此就能判定EX90是XC90的电动版，或者油改电车型吗？
显然不是。沃尔沃EX90基于全新原生纯电平台打造，这个平台就是沃尔沃最新的SPA2平台。
而XC90用的是第一代的SPA平台，这个平台是纯燃油车平台，而且这一代平台诞生在2014年前，因为现款XC90是2014年8月首发的，如果追溯研发周期，这一代的SPA平台也算是10年前的产物了。
所以，从身份上来说，沃尔沃EX90的电车身份很纯正，这也让它在产品力方面有了更多想象与可能。
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安全和环保依然是EX90的标签
虽然是全新的电动车型，但EX90并没有丢掉沃尔沃的优点，在官方的介绍中，安全与环保，依然是这台新车的标签。
这里举几个例子：
硬件方面，沃尔沃EX90上搭载了Luminar研发的激光雷达技术，它能够感知远至前方 120 米处静止的黑色轮胎或是250 米处的行人。即便是在夜晚的高速公路，沃尔沃EX90上的激光雷达都能够准确感知一定范围内的物体。250米的探测距离意味着哪怕以时速高达120公里的速度行驶在高速公路上，也有长达7.5秒的时间来采取行动避免碰撞。
据沃尔沃汽车通过研究分析，随着激光雷达技术的运用，预计重大伤亡事故将减少 20%，避免车辆碰撞的比例整体最多可以提升 9%。
而除了搭载了行业天花板级别的激光雷达，沃尔沃EX90上搭载的NVIDIA DRIVE Orin提供了高达 254 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力，让自动驾驶系统能够应对各种场景。
为了尽可能避免因为驾驶员分心而导致的安全事故，沃尔沃EX90还率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合。
