远端安全气囊采用双腔设计，位于主驾座椅靠背内侧，展开后可以支撑在前排两个座椅之间，主腔体可给驾乘人员头部及胸腹部提供充分的覆盖防护，副腔体牢牢支撑在中控扶手上，保证气囊的稳定性。在侧碰、侧翻等事故发生时，远端气囊可有效避免前排驾乘人员身体过度侧倾，防止彼此间头碰头等相互的撞击伤害，同时也能降低其与中控扶手、座椅及车门内饰件等之间的接触风险。
你们宣传的中保研三个G+是什么意思，为什么之前是三个G？
理想L7、理想L8和理想L9的开发时间相对较早，官方认证期间执行的是2020版中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试评价体系，该规程中单项最高评价等级就是G（优秀），但理想汽车企业开发标准已经超出行业标准范畴。
最新的2023版中国保险汽车安全指数（C-IASI）测试评价体系在G（优秀）之上，增加了G+（优秀+）这一评级，评价方式进一步升级。以车内乘员安全指数为例，只有在所有测试项目中均获得G（优秀），且审查项均通过审核、附加项目评价≥G（优秀）的车型，才能获得G+（优秀+）评级。
理想L6和理想MEGA率先采用2023版中国保险汽车安全指数（C-IASI）标准设计并进行摸底测试，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数全部达到G+（优秀+）标准，驾驶员侧、乘员侧正面25%偏置碰撞均以零缺陷表现达到G（优秀）标准，双侧A柱和门槛位置零缺陷，确保乘员舱结构完整，保留更大生存空间。
