动力系统方面，理想L6将搭载1.5T四缸发动机作为增程器，并配备前后双电机，展现出强劲的动力性能。电池供应商为宁德时代和欣旺达，预计将提供磷酸铁锂电池版本以降低成本。纯电续航里程预计超过200公里，综合续航里程有望达到1000公里以上，为长途旅行提供了强有力的支持。
然而，理想汽车在市场中也面临着不小的挑战。此前，公司上市的首款纯电MPV车型MEGA的市场表现未达预期，CEO理想也承认对纯电战略节奏误判导致了MEGA的出师不利。同时，理想还下调了一季度的交付量预期，全年80万辆的交付量目标也被传做出了调整。
理想L6作为理想汽车的重要走量车型，其市场表现将直接关系到公司的整体业绩。然而，在L6预期价位所处的细分市场中，竞争压力不容小觑。问界M7、岚图FREE、蔚来ES6、小鹏G9等车型都是理想L6的强劲对手。其中，问界凭借M7的成功，已连续2个月交付量超过理想，排名新势力第一，这无疑给理想L6带来了巨大的压力。
此外，理想L系列的几款车型在外观设计和配置上的高度统一，仅通过车型尺寸和价格区间来区分的做法，也引发了外界对其是否会导致市场审美疲劳的担忧。如何在保持家族特色的同时，又能够展现出每款车型的独特魅力，将是理想汽车未来需要面临的重要课题。