海外媒体曝光了一组新款欧陆GTC的测试谍照，从谍照不难看出该车正在进行冬季测试，预计有望年内正式发布。该车将针对外观进行小幅调整，动力系统将会采用插电式混合动力，外媒推测将会采用2.9T V6发动机+电动机的组合，纯电续航里程预计仅有34公里。预计将会延续飞驰插电混动车型的动力组合，其由2.9T发动机与电机组成，系统综合最大功率544马力，综合扭矩750牛·米，纯电续航里程为34公里。
——大概率最后的纯电续航里程会比这个高，毕竟这不是跑车需要减小电池来降低重量。
起亚在2024年度投资者日会议上公布了接下来的产品规划，到2027年将会推出多达15款纯电动车型，2030年纯电动车年销量要达到160万辆。在2024年，全新/换代车型包含有起亚EV3和起亚K4，将会在第三季度前后发布。起亚EV6、起亚K8和Sportage车型将会迎来产品的升级。此外，全新一代K3的两厢版将推出，EV6将衍生出GT版本。在销量方面，起亚计划到2030年时，纯电动车的销量贡献能够达到38%，相比2024年增加28个百分点。分市场来看，起亚计划在欧洲大力推行电动车，预计2030年电动车销量占比达到79%，中国市场则是达到47%。
——出再多的车，在国内市场也卖不动。好车不进来，不进来更卖不好，就这样恶性循环。
兰博基尼在欧洲专利局注册了Temerario的商标，据媒体猜测，这款车有望用在Huracan车型的继任者身上。兰博基尼通常以著名的斗牛名字来命名其汽车，并且总会有一个故事来解释为什么这样命名。例如之前的Revuelto，就是以一头在1880年8月在巴塞罗那战斗的西班牙斗牛为名。这头斗牛据说有着“反叛和不可征服的心”，而“Revuelto”这个词在西班牙语中恰好翻译为“不守规矩”。Huracan的继任者将搭载一台涡轮增压4.0升V8发动机，并依旧采用中置驱动，四驱版车型也将保留，同时其还会采用Revuelto的部分设计理念。