在确保乘坐舒适这件事上，理想L7直接用真皮覆盖了全车舱，而且从方向盘到座椅全部均提供电动调节，双排座椅也都提供加热/通风/按摩功能，而车窗上的全车多层隔音玻璃、后排隐私玻璃，以及带空气净化的多区独立空调系统等，都将在综合乘坐舒适方面带来优化提升。
智能辅助方面，Air/Pro车型与Max车型的最大差异就在于，前者采用的是地平线征程5芯片，而后者采用了双英伟达Orin-X芯片并增加了1颗激光雷达，这使得两款车在均可以完成高速NOA这样高阶智能驾驶功能的情况下，后者还将开放更为精准且稳定的城市NOA功能，而自动泊车、变道辅助、远程召唤等高级辅助驾驶也均覆盖了全系。
动力方面，全系都将搭载理想完成过升级的前五合一/后三合一电驱系统，它们将会为车辆带来330kW的系统功率与620N·m的系统扭矩，每一台理想L7都能在5.3秒内破百，并保持210km的CLTC纯电续航，关键在于，车辆即便是馈电状态也能保持7.6L/100km的低油耗，在提供更大更舒适家庭用车空间的情况下，这样的能耗成本方面确实值得表扬的。