老实说，我没有做过市场调研，所以没办法确定AION Y的销量一直这么高，到底是因为其作为网约车神器使然，还是真的有不少家庭用车消费者看到了这台车的闪光点。其实，这台车刚亮相的时候就把它最大的卖点给展露无余了，那就是空间。
虽然AION Y的车身长度只有4535mm，轴距为2750mm，但是大家通过整台车的车身比例构成可以发现，这台车的前机舱非常短，因此给车厢内部腾出了更大的空间，后排腿部空间和尾厢空间都十分宽敞。
另外，内部的座椅布置以及调节方式也十分独特，前排可以向后平躺翻折，后排可以全平折叠，因此在必要的时候还能形成一张大床，满足大家对于车辆实用性的更多想象。
动力方面，AION Y有136马力和204马力两种动力可选，虽说不强悍，但是满足一般的代步所需这个动力没有太大问题。大家可能更在乎的是续航里程表现，AION Y则有着430km、510km、和610km三个版本，选择更加丰富，因此也获得更多的受众。但写到这里我依然觉得，这台车的销量高，网约车占比一定更高。
NO·4 理想L7
售价：31.98-37.98万
优惠：无
近半年销量：84353辆
虽说理想L7是近半年销量第四高的新能源SUV，但是它在SUV完整榜上销量以及排名相较前面几台差距比较大，当然最大的原因是理想L7的售价比较高，而且知名度相较特斯拉也稍逊一些。
不过，理想包括L7在内的3款车我都有深度试驾过，整体表现可选可点，驾驶感受也如出一辙，舒适、稳健。不仅如此，外观方面这几款车都十分相似，理想L7同样采用家族化设计，封闭式前脸、前后星环大灯、方正简洁的车身造型，让人一眼能辨认出这是一台理想车型。但是，如果想要轻易辨认出它是L7、L8还是L9的话，那还是要费点眼力。