也有不少人好奇理想L7 Pro版和Max版之间的4万块差在了哪里，以下内容也同样适用于理想L8。首先是辅助驾驶系统之间的差异，包括辅助驾驶芯片的规格、算力；摄像头硬件的数量当然还有Max版独有的激光雷达。当然Max版的硬件参数这么出色，也意味着它在未来能通过OTA的方式升级到更高级别的全场景驾驶辅助系统。
除了辅助驾驶系统的不同，Max版的车机还多了一个9155芯片，后排也拥有一个15.7英寸的娱乐大屏，音响系统也会更出色。说了这么多，大家心里应该都有数了。
如果你一直有跑长途的需求，需要一套更优秀的驾驶辅助系统，就选Max版。而对于绝大多数场景都在城市内通勤、接娃、买菜的车主，Pro完全能够满足你的一切需求而且它的性价比要高得多。我并不认为后排那块娱乐屏有非常多的使用机会，也欢迎各位车主来“打我脸”哈哈！
大家都知道理想目前只有增程式混合动力车型，理想L7也搭载了全新的1.5T四缸增程器，它的热效率高达40.5%，增程模式也更贴近纯电体验。电池包方面，理想L7搭载总电量42.8千瓦时的阻燃电池组，CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航（满油满电）1315公里。