它的宽度高达2235毫米，比几乎任何SUV都要宽，令人难以置信的是，它比普通的RAM 151 LaRAMie宽1500毫米。因此，您可能已经认为这不是理想的购物停车场伴侣。它几乎不适合宽度的空间，而长度则不合适，尺寸为5929mm。市场上最常见的双驾驶室 utes 在狭窄的情况下几乎长得令人讨厌，长度约为 5.0-5.2 米。这还有一米。
如果您不在停车场四处奔波，尽管RAM 1500 TRX的尺寸确实派上用场。机舱。这是血腥的庞大。适合所有五个座位位置的腿部空间，后座几乎是豪华轿车级别的伸展范围。
后排乘客会看到一个带有杯架的笨重控制台（不仅仅是中间座椅上的翻转式控制台），以及气候通风口和四个充电端口（两个USB，两个USB-C）。如果尺寸对您来说真的很重要并且是重中之重，那就别无所求。
在前面，驾驶舱令人惊讶地文明和豪华。奇怪的是，看到前面的传统座椅，而不是一些色彩缤纷或沉重的赛车桶。不，只是传统的，舒适的椅子。
植入座椅底部和内靠背的微妙绒面革条提供了一定的抓地力，但一般来说，横向支撑很小。如果您的牧场入口已被建模为复制巴哈拉力赛的特殊阶段，则这并不理想。
我们喜欢以实用性的名义应用的详细程度和措施。有一些地方可以放置你的东西，控制装置的位置完美，可以快速到达，而车载媒体和车辆设置大多位于巨大的 12 英寸垂直方向触摸屏中。它运行 FCA 出色的 Uconnect 操作系统，它包括一些美味的、TRX 独有的性能页面和菜单，包括车载加速计时器（更多内容见下文）。
尽管屏幕令人印象深刻，但RAM并没有将所有内容都塞进去。主要的气候控制装置通过物理按钮整齐地绘制在屏幕上，我们发现在旅途中比屏幕内控制更容易使用，并且一些驾驶设置（例如车道保持辅助）可以通过触摸按钮来停用。TRX还增加了一个辅助按钮配电盘，可轻松连接外部/售后配件，以及内置的拖车制动控制器。