与此同时，宝骏悦也还是一个“能量管理大师”，它还能让用户没有丝毫的用车成本焦虑。据周钘在发布会中透露，宝骏悦也得益于三电标定更优、传动效率更高、车身更轻量化、风阻系数更低，其1度电就能跑10.78km，所以，就算是一个月用车1000km，它的出行成本也才50元。而且，得益于能耗低，宝骏悦也的总续航达到了303km，既足够绝大多数人用一周了，也能在搭配上35分钟便可从30%充至80%的快充，让用户可以开着宝骏悦也适度出远门。
既然能出远门，怎么能不去郊外玩一玩、野一野呢？而宝骏悦也正是没有其它城市纯电车型的“娇气”，其配备了50KW高功率电机、爬坡有劲的后驱动力、高达150mm的离地间隙和兼顾了舒适与抗压能力的底盘，可以带着用户轻松征服城市周边的绝大多数道路，可谓是实至名归的硬派SUV。
写在最后
可以看出，宝骏悦也是一款与众不同的城市SUV，因为它更帅、更酷、更好玩；同时，宝骏悦也更是一款豪横地纯电SUV，因为起步价为7.98万的它，在空间实用性和舒适性上，做到了越级，在内饰、配置上，更是可以对标高端车型，再加上它硬核的动力、超低的用车成本等内核，说实话，称它为新能源车“新卷王”是一点也不夸张。