大家都知道，MPV车型因为自身体量比较大，所以在整车的重量方面有一定的提升，因此在碰撞测试中，MPV车型产生的能量会更大，所以一直以来MPV车型在碰撞测试上的成绩均不如SUV和轿车。在本次测试的环节中，25%偏置碰撞测试则是很多消费者都比较关注的一项测试，而别克世纪在本次测试中获得了G级的评价，整体的表现也偏向于良好，其A柱的变形幅度很小，左前门栏的状态更是趋向于完整，车门也可以正常的打开，车身结构更是保持了极高的完整性，所以在安全方面，这台别克世纪还是很有保障的。
除了安全之外，这台别克世纪在内部的乘坐环境方面也塑造的不错，4/6座车型的提供能够满足用户家用或者商用的多样化需求，同时在座椅方面，无论是用料还是功能，它的表现在MPV领域中均属于佼佼者，比如该车的第二排和第三排座椅都可以调整到最后，而用户则可以将座椅的第二排的靠背放倒，从而形成一个“小床”，这个功能在长途旅行中还是比较使用的，同时在座椅的功能方面，别克世纪也是配备了加热和通风功能。
至于驾驶质感方面，传统的MPV车型都会有一种“开船”的感觉，但是这台别克世纪或许是因为237匹最大马力输出的2.0T引擎存在，其在开起来的时候，动力响应十分的麻利，而且双踏板给我的感觉也比较线性，不过9AT的变速箱还是存在一些顿挫感，但顿挫的不是很明显，对于驾驶质感影响到是不大，最为难的是，这台别克世纪的车长超过了5.2米，轴距更是超过了3.1米，所以在整体的体量方面还是比较庞大的，然而在开起来的时候，这台别克世纪却丝毫没有笨重的感觉，就是在转弯的时候，由于车身体量比较庞大，所以遇到一些小型弯道的时候，还是非常难受的。