而大空间只是基础前提，还彰显不出“百科全书”团队的功力。它们将六座版车型运用的二三排共用纵向电动长滑轨设计也搬到了七座版车型上，让二/三排座椅都能分别实现长行程的电动前后移动，可以根据不同乘客的需要自如地调整空间；同时包含三排便捷上/下车、后备箱延伸、休憩、舒适、近享、入眠模式在内的“一键联动模式“也在自如中带来更多可能性。
而让人眼前一亮的是，七座版第三排剧院式座椅的座垫还支持电动翻折，当折起座垫时，第三排能够完成前后720毫米的滑动，如果最大限度地前移，就能提供一个纵深达到1112毫米、容积1901升的超大后备箱空间，将空间拓展性拉到了极限。试问真的有二胎或者三胎家庭能够拒绝这样的空间表现吗？
而当它在商务场景下时，第二排独立式真皮打孔航空座椅仍然能够承担起贵宾接待的任务，这款支持14向全电动调节、椅背最大可调节至171度、3档加热/通风/位置记忆、10点式按摩功能，并且提供电动腿托和电动无级调节脚踏的座椅，从硬件配置上就已经不输同级别MPV产品，而团队对制作工艺、坐姿角度等软件体验的精准拿捏，才是制胜关键，这需要功力积累以及时间历练，在这一点上别克从来是强项。