由于臻享款采用了二三排共用电动滑轨的设计，所以二三排的可拓展性很高，行李厢的空间也能变化很大。常规行李厢最小空间也能放下4个28英寸行李箱，如果将第三排座椅电动折叠前收，能留出纵深一米多、1901升容积的储物空间。所以说，别克GL8系列才是空间管理大师，从第一代到豪华级别的世纪，在保证乘坐舒适性前提下，又能满足用户对储物的需求，这点现在很少有车型学会。
动力方面，臻享款搭载的还是那套经典的2.0T发动机+48V轻混，匹配9挡手自一体变速器，最大功率237马力。
动态静音上采用了别克QuietTunning图书馆静音科技，Bose ANC主动降噪技术和马牌静音轮胎。智能驾驶部分搭载eCruise Pro高级智能辅助驾驶系统，支持全速域自适应巡航，带各种预警辅助功能，达到L2级别自动驾驶辅助。
别克世纪CENTURY的定位更多是用户向豪华MPV升级的选择，之前世纪价格在50万元往上，GL8艾维亚和世纪之间有一定的价格空白，臻享款推出正好填补上了。新车在延续世纪七座版豪华、实用的前提下，适度调整细节设计，为车型升级的用户提供了更多的选择空间。论高端豪华MPV布局，还是别克会玩，前往成功的路上终究要让你拥有一台别克世纪。