舒适的座椅是飞凡F7的一个强项，填充物比较柔软、座椅包裹性很好，而且主驾还有电动腿托，对于腿部的承托更加到位，能够缓解长途驾驶的劳累。后排座椅同样延续了前排的优点，还有同价位比较少见的电动靠背调节功能，进一步提升舒适性。另外值得一提的是，飞凡F7还为后排乘客配备了一块液晶屏幕，不仅可以调节座椅和空调等菜单，而且提供影音类的娱乐功能，考虑的十分完善。
动力方面，飞凡F7提供两种动力形式：单电机后驱和双电机四驱。单电机后驱最大功率分为216kW和250kW，双电机四驱最大功率为400kW。双电机版本固然有着极为迅猛的加速，但对于绝大多数消费者来说，单电机版本已经足够用了。即便是入门的都市版车型，6.7秒的零百加速已然能够超越路上大部分燃油车，同时单电机车型在电耗方面也会有相应的优势。续航方面，飞凡F7提供64kWh、77kWh和90kWh三种规格，最大续航里程能达到702km，在同级别车型中也处于比较领先的水平。
纯电车型不能一味的追求极致的加速，其实在提速过程中加速踏板和车辆加速度的匹配程度同样重要，而飞凡F7在这方面就做的很不错，整体加速有一个循序渐进的过程，即便是在拥堵的路况下也不会使得车内乘客晕车。不过需要注意，飞凡F7前段的刹车脚感比较灵敏，需要一定的适应过程。