不仅如此，飞凡F7巴赫座舱还可以实现音频分区播放。最常见的就是我们在同时使用导航和播放音乐时，两种软件会互相“打架”。播放导航指令时，音乐声会突然减小，两者不断交替介入，影响视听氛围。以上在“巴赫座舱”完全不存在，导航声音会从离驾驶席最近的主驾头枕音响独立播放，与车内播放的音乐声道完全分离。既不影响车内听音乐或者看视频，同时驾驶者可以清晰的听到导航指令。
此外，驾乘分区还支持多种模式切换，比如小朋友在后排看动画片，通过车内音响播放。老婆在副驾驶追剧，蓝牙耳机可直接对应副驾驶娱乐屏的音频输出，完全根据用户场景需求分配声音的出处。连车载音响都能卷到如此地步，它不是“新卷王”，谁是？
极致舒适，对标大奔
“巴赫座舱”的另一核心亮点在座椅。说直白点，飞凡F7的座椅对标的奔驰S级。
现在的新能源几乎家家都在推“皇后座椅”，好像只有副驾和后排老板位高人一等似的。飞凡F7反其道而行，提出“人人皆C位”的全新座舱理念。在它看来，老婆、老板固然重要，但坐在车内的其它家人、朋友也同样重要。
