进入飞凡F7的座舱后，一种似曾相识的感觉扑面而来，由于与R7相同的43英寸一体化三联屏，如果不从细节上进行区分，很难从整体上将两款车型区分开来。而这些细节主要体现在方向盘造型、内部门板设计以及储物格等方面。此外，仪表台以及其他配置也是如此。还是比较有档次感的。
车辆的车机是搭载高通骁龙8155旗舰芯片的飞凡汽车RISING OS智舱交互系统，界面滑动和切换非常流畅。中控屏显示效果非常细腻，颜色也相对鲜艳。界面布局为卡片+主流Dock快捷栏的形式，可以进行导航、影音娱乐、空调控制、车辆设置、车联网、OTA远程升级等功能。语音操作系统能够比较精确地区分不同位置的声源，对话的逻辑度和流畅度也比较好。
而在后排的中央通道区域，乘客享有一块8英寸的液晶屏，屏幕进行了嵌入式的设计，整体感比较强。屏幕的内容主要以影音娱乐为主，并且还可以调节后排独立空调、座椅位置等，这也算在飞凡F7上的一个小小的创新。
后排座椅的空间表现较为可观，靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，并且靠背采用大侧翼设计，着重强调座椅的空间感和包裹感。坐垫长度达到496mm，可给予用户充足的腿部承托。同时，后排座椅在功能方面还支持加热/通风，电动调节等。