在飞凡F7正式上市之前，轱辘哥已经对这台车进行了试驾。前面提到，飞凡F7尤为注重舒适性，在驾驶层面也是如此。飞凡F7采用了前双叉臂+后五连杆的悬架组合，实际体验下来，悬架整体调校偏舒适。并且前后四门都配备了双层夹胶玻璃，即便是在高速道路行驶。车内的静谧性也比较好。总体而言，虽然飞凡F7能给到一定的驾驶乐趣，但这台车为家用和舒适而生。
简约设计符合审美，内在主打豪华
目前新能源汽车的造型设计大多都以简约时尚的风格为主，飞凡F7也不例外。采用羽逸家族化设计，羽光日行灯搭配轻盈灵动的“浮空岛”尾部设计，整体线条较为流畅，也让车辆的风阻系数低至0.206Cd。此外F7推出专属特调“生椰拿铁”车身色，以及车身同色专属20英寸飞凡星瀚超跑轮毂，看起来颇为个性。
除了美学设计到位，实用性也不差。飞凡F7采用溜背设计，同时配备了掀背尾门，提升了后备箱存取物品的便利性。而且长宽高为5000/1953/1494mm，轴距为3000mm，车内的乘坐空间也得到了保障。
内饰方面给人一种豪华与科技并存的印象。三联屏设计突出科技感，内置RISING OS智能交互系统，支持智能场景，咪咕快游等，囊括个人小憩、带宠出行、车内游戏娱乐等多样智舱需求。
不过，豪华和舒适才是内饰的最大看点。飞凡F7全车全座配备“飞凡巴赫座椅”，其前排座椅拥有70mm同级最厚座垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能；主驾更拥有580mm同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能，可以减缓长时间驾驶的疲劳。后排的舒适性也没有忽略，在496mm超长座垫，以及靠背电动调节、加热通风等功能的加持下，全车每一个位置都能舒适。