另外，在智能驾驶方面，飞凡F7，该车拥有采埃孚Premium 4D成像雷达、英伟达Orin芯片、800万像素高清摄像头在内的RISING PILOT高阶智驾系统，可以为用户提供更加全面的信息，帮助驾驶员去对周围环境作出判断，进而提升行车便利性与安全性。
除了强大的智能化体验之外，在舒适性方面飞凡F7也有着堪比S级的惬意表现。基于上汽历时3年构建的国内首套全指标中国人体格特征数据库，飞凡F7打造出的“飞凡巴赫座椅”斩获中汽研“舒适之星”历史最高分，这也是唯一一款在座椅压力分布共30个子项目测试评分中获满分的产品。而之所以有这种强悍的舒适表现，得益于飞凡F7在舒适性配置上不计成本的投入，其前排采用NAPPA真皮的人体工程学座椅，拥有70毫米同级最厚座垫填充，以及580毫米同级最长座垫和同级唯一腰部热石按摩功能，并且支持14向电动调节、加热通风按摩等舒享功能，再加上后排奢阔的驾乘空间，以及全车双层夹胶隔音玻璃和50多处隔音，真正让每一次乘坐都变成一种享受。
当然，虽说智能化和舒适性是飞凡F7的主要卖点，但这并不意味着它会在动力性能方面有所将就。其实在电动车最为擅长的动力性能方面，飞凡F7的表现同样不俗。它提供了后驱单电机和四驱双电机版本，后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒。在续航方面，飞凡F7已上市车型提供77kWh和90kWh两款电池可选，CLTC工况下77kWh后驱续航576km，90kWh后驱续航666km，90kWh四驱续航600km，并且支持2.5分钟极速换电，为用户带来更加丰富高效的补能选择，解决了消费者的续航焦虑和补能焦虑。值得一提的是，无论双电机还是单电机车型，飞凡F7都提供了换电和非换电版两种选择，多元化的购车方案满足了不同消费者的需求。