全球首创智能四驱电混技术Hi4，独特三擎九模设计，可从容应对连绵不绝的沙丘和陡峭的坡道。1.5T混动专用发动机，加上前后轴双电机，三大动力源泉双轴分布，带来了更强的越野动力。拍摄过程中遇到陷沙时，也能依靠Hi4电四驱的强劲动力快速脱困。同时能耗更低，WLTC综合油耗仅1.83L/100km。在Hi4智能四驱系统的控制下，支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式自由设定，实现串并联电四驱等9种模式的智能切换，带来卓越的稳定性和反应敏捷性，同时保证驾乘的极致舒适。
从数据看与哈弗猛龙Hi4 102探索版是一套系统，没有提供猛龙Hi4 145探索版那个大电池选项，NEDC续航控制在102公里（WLTC续航81公里）。WLTC综合油耗是百公里1.83升，WLTC馈电油耗百公里5.98升，与PHEV两驱版表现相似，从侧方面也能证明即便多加了Hi4的电四驱结构，功耗也能得到有效控制。
野外生存探险家朱炜强选择了进入雨林深处探险，面对雨林中湿滑的泥路，Hi4技术所搭载的iTVC智能扭矩矢量控制系统，可实时进行前后轴扭矩的智能分配和动态调节，轻松跨越障碍。四个车轮同时提供动力，在低附坡道起步或爬坡，助你轻松上阵，即使在雨雪天气下，也能有效避免路面打滑。7种地形驾驶模式，包含标准、经济、运动、雪地、四驱、泥地、沙地，全面覆盖日常出行场景。哈弗二代大狗Hi4版凭借卓越的越野性能和舒适度提升，在全地形全场景驰骋自如，为更多的趣野爱好者带来全新的驾驶体验，让科技创新成为旅途的坚实后盾。