面对这些竞争对手，熊猫MINI的最大优势应该是质感，包括车厢的质感。9.2英寸液晶仪表，8英寸触控大屏，扫码就可以就能实现无线车机互联，蓝牙音乐、在线导航、语音控制、远程控制统统配齐，还有换挡旋钮，全景天窗，可谓麻雀虽小五脏俱全。
而且高强度笼式车身，激光焊接，全系标配主驾气囊、胎压报警、倒车雷达、儿童座椅接口，就算车小，安全性也是比较在线的。不过副驾没有气囊，也没有ESP，还没有特别到位。
三门四座的布局，后排进出难度不大。而且后排空间还算不错，亲测176的身高，调整好前面的驾驶坐姿之后，后排坐着不顶腿不顶头，对于小尺寸来讲已经算是高分。只是座椅都快贴着尾门了，所以后备厢就不要奢望太多了。好在可以55放倒，车内的储物格也够用，到处都有放水杯、放杂物的地方，实用性还是过关的。
开起来的第一感受，会觉得它比宏光MINI强不少，因为坐姿终于正常了，跟普通的轿车差不多，不是宏光MINI那种开客车一样的感觉。而且30千瓦、110牛·米的动力，后置后驱的布局，城区跑起来还算轻快，60以下的加速没什么压力，60往上就稍微吃力些。
