空间部分，熊猫mini前排的两张座椅柔软度不错，但受限于横向空间的问题，假设前排坐满两人，或是体型较胖的用户，则会稍显拥挤。但有一个好处是中控没有扶手，即便是一些靠墙的停车位，也能够从另外一侧下车，大大提高了便利性。同时，前排的两张座椅都支持“一键放倒”这对于第二排乘客的进出便利性上，也有了一定程度而提升。并且后排的乘坐空间，在小编的驾驶位置，依旧能够正常使用。但是后备箱的储物空间就会显得比较有限，仅能放下2、3个背包。此外，第二排座椅还支持5/5比例放倒，放倒后，空间也将会变得更加宽裕。
动力够用 充电速度有优势
在驾驶过程中，几万的熊猫mini虽然说价格不贵，但在试驾后反而发现熊猫mini的驾驶质感非常不错。
动态方面，较高的坐姿加上良好的视野，以及小巧的造型。在城区道路上开起来非常得心应手。200km的车型搭配的电机功率为30kw，中低速、起步阶段十分有力，尤其是在红绿灯和拥堵路况中的起步。但是车速超过60km/h后，再次加速就会有点肉了。如果想要动力来的更快，不妨将驾驶模式调至“Sport档”这时限速也会调整至最高105km/h。此时再深踩踏板，驾驶也会更加得劲。
那么这么小台车开起来稳吗？小编在试驾的这几天，上下了几次高速+城市快速路，乘坐两人，在车速到达100km/h的时候依旧非常稳当。在快速并线的时候也十分优秀。能够给到你一定的驾驶信心。
底盘是让我感到惊喜的点，在通过道路的接缝以及井盖时，底盘并不是很生硬的过滤。甚至还给到你一点处理显得柔韧。但在进过烂路时，悬架就会有点打折扣了，毕竟受制于车身长度的关系。
充电速度上，此次试驾的熊猫min带有快充功能，最大22kw的充电功率。从10%充到100%仅需一个小时出头，你完全可以在日常外出时，寻找一个带有充电桩的商场，逛一会街、或是吃一顿饭，逛完、吃完，车子也就充满电了。又能够再一次满电出发。