因此，在上个月推出拿掉了空调的熊猫mini亚运熊版本之后，吉利熊猫再次整活，拿出了个性的熊猫骑士版本。就连熊猫骑士版本的车身颜色，都采用了够坦白、不焦绿和行动咖进行命名，可以说瞄准了如今年轻人的需求。
从外观来看，熊猫骑士版本的保险杠和中网都进行了重新设计，搭配防刮擦轮眉，整体看上去有硬派越野风格，同时前舱盖增加了绑切割绳的挂钩、车顶部分增加了行李架，甚至B柱位置都还准备了一副装饰意义大于实际意义的小爬梯。而这些配置，也让不可开启全景天窗和熊猫骑士版本无缘。
至于内在，熊猫骑士版本搭载的依旧是那款最大输出30kW的电机，支持的最高车速仅为100km/h，拿去越野当然是力不从心，并且ESC电子限滑系统同样处于欠奉状态；而电池的CLTC纯电续航里程为200km，在微型车中属于中规中矩，所幸支持22kW的快充，慢充补能时间也不会超过5个小时。