值得一提的是，如果LBX Morizo RR最终获得投产批准，其动力性能将是普通LBX的两倍多。相比之下，普通LBX仅依靠其混合动力1.5升发动机提供的134马力，而LBX Morizo RR则凭借其强大的动力性能，有望在豪华跨界车市场中脱颖而出。
在北美市场，虽然消费者们尚未能够体验到LBX车型的魅力，但雷克萨斯一直在努力拓展其产品线以满足不同消费者的需求。UX作为雷克萨斯在北美销售的最小车型，已经凭借其精致的设计和出色的性能赢得了消费者的喜爱。而此次推出的LBX Morizo RR，无疑是雷克萨斯在跨界车市场的一次重要尝试。
展望未来，丰田和雷克萨斯似乎正在加快开发更多具有趣味性和高性能的车型。日本新的研发中心内部设计模仿了著名的纽博格林赛道维修区通道，这不仅展示了丰田对于赛车文化的尊重，也预示着未来GR车型将在这里进行更加深入的研发。我们有理由相信，在不久的将来，丰田和雷克萨斯将会为我们带来更多令人惊艳的车型。