本次挑战分别考察了车辆的SACC系统、AEB系统、自动泊车系统与智慧交互功能。挑战项目设计并非无根无据，而是针对用户的实际用车环境量身打造。B级车用户需求主要在于上下班通勤、家庭自驾游以及商务方面，这就要求车辆的智能驾驶系统能在灵活应对多种路况的同时，提供足够方便舒适的驾驶辅助功能体验。如在通勤时的拥堵路段，需要车辆能够根据前方车辆的行止状况决定跟随与否，以改善通勤体验；而在全家出行自驾游期间遭遇道路与气候不良等情况，也需要车辆能够提供足够的主被动安全保护，并为车舱内部的家庭成员提供方便快捷的智慧交互。正是基于上述考虑，本次挑战将全新红旗H5与消费者用车场景深度融合，更体现了红旗为中国消费者打造智能驾驶生活的目标。
巡航制动 安全第一
日常驾驶中，漫长的拥堵考验司机的耐心，突如其来的障碍物则对司机的反应能力提出了挑战。SACC系统与AEB系统分别对应以上两种不同的道路场景，为司机的安全驾驶提供助力。在本次TOP Intelligence极智挑战中，全新红旗H5首先面临的就是针对以上两个系统的智能安全挑战。
挑战当天，全新红旗H5在隧道中通过SACC系统以50%的重叠率跟随目标车，以检验其系统的跟车能力。50%的重叠率意味着前车在摄像头中的形象并非完整，相比于100%重叠率跟车的场景，难度升级。随后，前方车辆突然切出、同时障碍车辆突然出现，对车辆AEB自动紧急制动系统的反应时间提出更高的要求。相比通常的测试条件，本次测试的难度在于隧道中能见度较低，利用减速带模拟的颠簸路面会使车辆产生动态变化，增加了感知系统识别物体的难度。此外，在针对AEB系统的挑战中，障碍车辆尾部还做了50%的遮挡，以还原前车因未及时清洗导致不易识别的情况，更进一步提升了测试的难度。低能见度、颠簸路面、突然切出的障碍车辆，共同将本次挑战的难度提升了一个级别，可谓层层加码。
面对如此极限挑战，全新红旗H5不惧艰险，成功过关。在针对SACC系统的挑战中，全新红旗H5以60km/h的速度开启SACC系统进入隧道并经过减速带，在叠加横向重叠测试中成功实现50%重合度下SACC系统发挥稳定，依然能够平稳跟车。而在针对AEB系统的挑战中，面对驶出隧道后大光比情况下的前方静止车辆，全新红旗H5成功识别，在障碍车后及时刹停成功避免与障碍车发生追尾。可见，全新红旗H5的智驾智控系统在本次挑战中表现卓越，其智能驾驶辅助系统优异的表现为司机与乘员的安全出行提供了“智能守护”。