对于猛士917，大家其实并不陌生，该车上市至今也有一段时间了，同时提供增程版和纯电版，售价分别为63.77万元和69.77万元。而此次东风猛士带来的三款新车都是基于猛士917改装而来，其中，猛士917高地雄狮版是为重度越野爱好者定制的穿越车型，基于猛士917的设计风格，换装全新的5毫米厚度铝镁合金前后保险杠和机舱盖，并且增加绞盘、全新的车顶平台和侧趴架，储物能力得到提升的同时，车顶平台最大承重150公斤，并且在车身侧面也设计了全新的拉花进行点缀，整体个性化和实用性得到明显提升。车尾造型大体不变的情况下，该版本加装了多功能后拖车钩，具备最大2.5吨的牵引能力。
猛士917的蛟龙战甲联名版在设计方面将原有的造型和“蛟龙”元素相结合，整车造型棱角分明，配有前部护杠，车辆前杠、车顶、发动机罩等位置用上了碳纤维材质，进一步提升了这些位置的强度。配色方面，此次展出的猛士917蛟龙战甲联名版整体使用了官方名为“沙漠风暴军事涂装”的风格，所以看上去给人一种很硬派且带有复古的感觉。在C柱位置，该版本设置有挂架，放置了灭火器、消防斧、油桶/水桶等，后部备胎旁边还有工兵铲，其车顶拓展平台集成了前射灯、示廓灯和营地灯等，当然也可以根据自己的需求个性化定制。
针对内饰层面，猛士917蛟龙战甲联名版和普通版基本保持一致，中控台、中央通道等位置使用了碳纤维材质和木纹材质的点缀，所以从质感的角度来讲，是要比普通版本强上不少。参考在售猛士917纯电和增程版的动力，预计两个版本的动力不会有太大差异，其中增程版车型采用1.5T增程器和三电机系统，主要依靠电机驱动，电机的总功率为600千瓦，在CLTC工况下的纯电续航里程为200公里；纯电版则采用四电机系统，总功率来到800千瓦，在CLTC工况下的纯电续航里程为505公里，在这方面确实相对一般，不过猛士917本身的自重够大，加上动力很强，续航相对一般也属于正常。