2024款丰田bZ3的内饰设计布局还是印象中的样子，主要是针对车门内侧、中央扶手台以及座椅表面包裹的材质进行优化。加入皮质包裹后，进一步提升触感，整个座舱还是那么简洁利落。12.8英寸竖状中控屏是它的重心所在，它的出现代替了大量物理按键，所以一眼看去，整个中控台光秃秃的，丝毫没有设计感可言。虽然这样更符合主流设计，不过太没个性了并不是一件好事。
相比于中控屏，小尺寸长条状仪表盘就有些小气，为了不遮挡消费者观看仪表盘的视线， 方向盘被特意设计成上下平底式设计。就视觉效果而言着实是不美观，难免有种四不像的感觉。换挡区域依旧不变，旋钮式换挡系统占据着视觉重心，周围简单布局了一些常用行车按键。宽大饱满座椅对人体有出色支撑包裹性，驾乘空间表现中规中矩，就是这一级别车型该有的表现。关于动力部分，丰田bZ3继续搭载单电机，CLTC工况下纯电续航里程有517km和616两个版本。不论是动力输出还是续航能力都属于市面上主流水平，同样在竞争对手面前没什么优势。
这么一看，2024款丰田bZ3就是一次再常规不过的年度改款，核心层面并没有得到优化，只是针对部分无关紧要的地方进行了升级。基本上还是印象中的样子，这样的它说实话依旧没有性价比。毕竟入门级车型的落地价都要超过17万了，相同价位消费者的选择面已经很丰富了，很少有人愿意为一款不知名的车型买单。所以丰田bZ3只能成为一款小众车型，现即便经过年度改款升级，还是没办法改变现状，至于这样的它将来能走多远也很难说，对此你又有什么样的看法呢？