进入车内，在坦克、魏牌等高端品牌的磨炼之下，长城对于豪华感的营造可以说是炉火纯青，中控、中央扶手以及门板部分采用大量软性材料包裹，搭配黑色钢琴烤漆呈现出不错的质感，甚至在科技感上，山海炮也不输乘用产品，14.6英寸中控屏以及12.3寸仪表盘，营造出了不错的科技氛围，同时保留了空调等功能的物理按键，兼具实用性。
此外，山海炮还配有64色氛围灯、雨刮加热、后风挡隐私玻璃、方向盘加热、座椅通风、加热、按摩等皮卡车型中少见的配置，向市面上的中大型SUV看齐，甚至后排座椅还首创了皮卡后排座椅电动调节，同时靠背角度最大可达33度，让皮卡也有了“老板位”。
山海炮的第二个巨大优势，应该是动力总成的强大，或者说是动态表现的强大，从参数上去看，其搭载2.4T柴油发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，整机热效率高达42%，标配全新自研纵置9AT变速器，是目前国内最高端的自研变速器。具有静谧、高效、兼容性好等全面性能优势，可实现高达750N·m扭矩承载能力，最高传动效率可达97%，可迅速切换挡位，降低行驶顿挫感，时速达90km即可挂入9档，保证燃油经济性。
在城市道路上，山海炮油门响应很快，整个加速过程厚重而丝滑，相当的得心应手，纵然车身庞大，跟车、超车也一气呵成，毫不费力；山路行驶中，山海炮的方向非常轻巧，搭配较为充沛的动力以及柔顺的换挡，同样轻盈。
让人印象深刻的是其NVH表现，在高速上明显感到风噪、胎噪都没有特别的“皮卡”，仔细研究后才发现，为了做到这样的NVH表现，山海炮全车采用双层隔声玻璃，并通过车身与车箱全密封设计、安全带后移、后围出气口迷宫设计、后门门缝后移、尾翼导流等多项创新，最大程度减少环境噪音；采用隐藏式后门缝+贯穿式侧踏设计，带来更优的导流优势，能阻断气流形成负压区，优化噪声，后门门缝调整至后围，进一步提升后排NVH静谧性，不管是从硬件还是从最开始的设计上，都下了不少功夫。
