两家机构虽然在发展过程中因为某些车型的特殊原因，权威性都受到过质疑。但不得不说，没有这两家机构的出现，国内消费者对于汽车安全仍然没有自己的参考标准。而且这两个机构在碰撞的测试上也有着不同的侧重性与互补性，它们公布的碰撞成绩，对于购车安全性方面有着很大的参考意义。
在11月29日，中保研发布最新一期碰撞测试成绩当中，山海炮成为国内第一款在C-IASI碰撞测试的皮卡车型。而且非常有意思的是，山海炮凭借“A·GGG”评分，获得本批测评最优成绩，以皮卡身份在安全性上碾压一众乘用车，为皮卡车型证言。
C-IASI测试车型选择上非常“刁钻”，在碰撞、驾驶辅助的测试上，选择了最入门车型山海炮极途版，售价25.88万元；而在耐撞性与维修经济性测试上则用了最顶配的山海炮极境版，售价30.18万元。为什么说测试车型的选择刁钻，我们接着往后看。