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山海炮尾门-车身-四驱

山海炮尾门_车身_四驱

摘要来自:《价格远远低于预期:长城山海炮皮卡真不贵》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《价格远远低于预期:长城山海炮皮卡真不贵》的片段:

山海炮皮卡其实就像是的皮卡版,车头和车身的设计几乎一致,只是增加了一个1500*1520*500mm的货箱;车辆的设计感还是不错的,货箱的对开尾门和多功能平盖的设计也提升了便利性,只是不适合用于装货了,但也没有多少人会选择一台二十几万的皮卡去拉重货。

所以可以是的平替选项,其5400*1991*1924mm的车身看起来也挺大气,只是长度稍微遗憾一些;如果后期还能推出加长货箱的选项,比如货箱长度达到1.8-2.0米,提供后双胎的选项,这就算是全尺寸皮卡了。

汽油版的很有意思,动力标准为265kw/500N·m(1500~4500rpm),标准一点都不比;变速器也是同款,重点是都加上了轻混系统,虽然轻混的节油效果一般但有总好过没有。其系统四驱也是带有机械锁止功能的限滑差速器(MLOCK),是可以在适时四驱和分时四驱模式之间切换的,车辆全系标配后桥差速锁,全都支持选装前桥差速锁,越野极限也会很高。

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