是的！既然魏牌有着那么鲜明的高端与 "0 焦虑智能电动 " 属性，那何不让产品外型更时尚、独特一点，或许更能吸引到对标的消费群？并且，蓝山全新的造型，会不会是魏牌乃至哈弗未来都会用上的家族设计语言？也很值得关注！
实际上，从长城汽车发布的 2022 年产销数据来看，虽然基于一些不足之处留有遗憾，但 2022 年还是获得了不错的销售成绩――全年销售 1,067,523 辆，连续 7 年销量超 100 万辆。海外市场累计销售 173,180 辆，同比增长 21.28%；20 万元以上车型销量占比达 15.27%，上升 5 个百分点；智能化进阶加速落地，智能化车型渗透率达 86.17%。
在长城汽车六大品牌中，哈弗依然占 2022 年的销售大宗，共计 616,550 辆。根据官方表示，在新的一年，哈弗品牌将以 " 新能源 SUV 专家 " 全新定位，向新能源赛道全面进阶，并且年内上市第三代 H6 DHT-PHEV、亮相哈弗 H-DOG。
长城皮卡在 2022 年销售了 186,715 辆，销量喜人之余还由于国内多地开放皮卡进城，开启了国内 " 皮卡现象 "，未来更可能基于旅游风复苏成为车界潜力股。
其中，热卖的长城炮正式开启品牌 2.0 时代，全面发力时尚商用和乘用休闲两大品类，以品类创新推动市场扩容，包括像金刚炮、黑弹、山海炮 …… 产品相继上市就是很好证明。
坦克品牌 2022 年销售 123,881 辆，同比增长 46.45%。而从去年底坦克 500 PHEV 长续航版的上市来看，未来坦克品牌加入新能源属性将为大势所趋。此外，像赛博骑士、铁骑 02 等多款共创车型的横空出世，也说明坦克品牌未来应该还是会继续走在与消费者共创、互动的路上，朝向个性化目标迈进。