近日，2024款腾势N7上市，4款车型，售价区间为23.98万-32.98万元。这里，必须得提一提目前比亚迪品牌最大的营销动作，那就是降价提配，尽可能的返利消费者。同样，全新腾势N7也做到了，新增续航550公里的入门车型，和2023款30.18万的起售价相比，有明显的降幅。所以，它是全系车型最具可选性的车型。
起售车型售价拉低至23.98万的同时，综合产品力也是有保障的。首先，全新设计的车头、新增西子蓝，入门车型就配有空气悬挂，并且由上代的单腔升级至双腔空气悬挂。加上4860mm的车长、1935mm的车宽，以及2940mm的轴距，配合前双臂摆、后五连杆独立悬挂，空间、乘坐舒适性的基础，都用高等级的硬件配置来达成。
入门版本CLTC纯电续航550km，处于这个等级定位车型的常规水平，优势是腾势N7的价格更实惠，电池是比亚迪的刀片电池，安全性已经受到考验。驱动电机采用后置后驱布局，电机额定最大功率170KW，最大扭矩380N.m。扭矩是电机驱动的最大优势，尤其是在频繁启停、急加速的工况里，电机驱动扭矩、能耗方面的优势，是燃油直驱无法媲美的！腾势N7起售车型就以此获得7.5s的零百加速，对于家用需求已经足够。