动力系统方面，2024款腾势N7提供三种动力规格，其中入门的550 智驾Pro版将搭载后置单电机，总功率170kW，峰值扭矩380N·m，CLTC纯电续航里程550km；702 智驾Pro版同样搭载后置单电机，但总功率提升至230kW，不过总扭矩却有所下调，为360N·m，CLTC纯电续航里程702km；其余两款四驱车型均搭载前/后双电机，总功率390kW，峰值扭矩670N·m，CLTC纯电续航里程630km。
二、车型配置亮点及推荐
2024款腾势N7的入门车型配置表现非常丰富，不仅舒适性和便利性配置样样俱全，就连主/被动安全功能也直接拉满。而之所以此次没有推荐，主要原因在于续航里程，如果作为家里唯一的一辆车或者主力出行工具，亦或是家里没有条件安装充电桩，那么550km的纯电续航里程确实差点意思。
三、推荐车型配置差异分析
从配置单不难看出，入门版与此次推荐车型均为智驾Pro版，但如果你以为它们只是续航里程不一样，那可就想简单了。推荐车型车型配备了与四驱版相同的91.3kWh电池组以及相同动力参数的后置电机，有着“完全体”般的电气化架构。正因如此，如高压快充、腾势N7招牌式的双枪充电以及更高功率的对外放电功能等都有所配备，而入门版的550 智驾Pro版则表现欠缺。