性能方面，全新腾势N7有单电机后驱和双电机四驱两种动力布局可选。其中，单电机版车型新增550智驾Pro版和702智驾Pro版。其中，550智驾Pro版最大功率输出170kW，峰值扭矩380牛米，搭载71.8kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航为550公里；702智驾Pro版最大功率输出230kW，峰值扭矩360牛米，搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池，0-100km/h加速6.8秒，CLTC续航702公里。
两款高配的630车型均采用双电机四驱布局，综合最大功率输出390kW，综合峰值扭矩670牛米，搭载91.3kWh磷酸铁锂刀片电池，0-100km/h加速3.9秒，CLTC续航630公里。
充电及续航方面，全新腾势N7配备800V碳化硅高压平台，不挑充电桩，最高耐压1200V，适配99.5%直流充电桩。不挑充电环境，电池在-20℃条件下，满充时间缩短25%以上，北方用户也能享受快充体验。不挑充电时段，全时段快充能力，电量80%-100%充电时间缩短40%，充电时间缩短12分钟。除此以外，全新腾势N7支持双枪充电技术，在此工况下，15分钟可补充350公里续航。
操控方面，全新腾势N7对全系产品进行了悬挂升级，即550 智驾Pro版两驱入门版车型配置悬架可变系统，可调节软硬，702 智驾Pro版则可选装空气悬架，实现高低、软硬调节等。此外，云辇-A系统则由单腔空气悬架升级为双腔空气悬架，支持刚度/高度/阻尼三项可调，高度调节幅度可达80mm。可为驾乘人员提供更多的选择，根据不同的使用场景，调节更舒适的应对模式。