内饰方面，车内搭载了六块屏幕，分别为17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸副驾驶娱乐屏、AR-HUD和双侧智能风口显示屏。其中，17.3英寸的屏幕分辨率是2k，搭载高通6nm座舱芯片，未来将会兼容“鸿蒙“系统，打造100%兼容生态。
水晶电子挡把的周围设计了双闪、自动泊车、自动驻车等常用的按键，一键启动按钮则被集成在了挡把的后方，操作起来是比较方便的；而且周围的饰板还采用了金属拉丝工艺进行点缀，有着比较强的质感表现。
两侧空调出风口内部还集成了一块屏幕，用来实时显示温度和风量信息，属于非常贴心的设计，同样也进一步提升了科技感。
副驾驶娱乐屏和全液晶仪表盘相呼应，卡片式的UI在未来还有调整的可能性，集成了音乐和视频等应用，让副驾驶乘客在旅途中不会觉得无聊；而且这块屏幕采用了内凹式设计，保证了不会影响到驾驶员的专注程度。
此外，该车还将全球首搭帝瓦雷品牌音响，并搭载比亚迪自研的云辇-A底盘悬架系统，采用CTB电池底盘一体化技术，可有效提升车辆扭转刚度，还配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可利用双激光雷达，实现高阶辅助驾驶能力。
配置方面，腾势N7搭载Orin-X芯片和18颗传感器，前后各6颗超声波雷达，6颗单目摄像头，同时配备了腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可利用双激光雷达，实现高阶辅助驾驶能力。并且，腾势N7还全球首搭比亚迪自研的云辇-A底盘悬架系统（标准版），支持车身高度调节，离地间隙最低120mm（正常150mm-200mm）。其通过电控减振器实现阻尼的无级自适应调节，舒适模式下可提升车辆的平顺性，运动模式下提升车辆操控性。打破了系统间壁垒，让驱动、制动、转向、悬架融合协作，可以实现车辆动力学11自由度多维姿态制御。