关于全新腾势N7的配置猜测，之前老款车型在智驾方面有一个高快包和高阶全享包，选装价格分别是1.8万元、2.5万元。而全新腾势N7目前没有宣布智驾具体是怎么买，但官方资料是把智驾等级分为DiPilot 100高阶智驾和DiPilot 300高阶智驾，我猜测是相对于老款的没有选装包、1.8万选装包和2.5万选装包三个层级，变成全系标配DiPilot 100，而高配车型标配或可选装DiPilot 300两个层级。
这样就强化了全车系的智驾属性，至少支持高速NOA。
算力和传感器的对比很有趣，DiPilot 100是31个传感器，orin n芯片，85tops算力；DiPilot 300则增加了2个激光雷达，也就是33个传感器，搭载orin x芯片，254tops算力。相比之下，蔚小理的激光雷达未必是两颗，蔚来和理想的方案都是一颗，但理想L系高配车型是搭载两颗orin x芯片，算力508TOPS；蔚来二代平台全系车型是搭载4颗orin x芯片，算力1016TOPS。
为什么全新腾势N7激光雷达给了两颗，然而算力芯片却不卷？这个问题我请教了腾势的网红CEO赵长江，他的解释是目前国内城市NOA能用到的算力都是在200以内，尽管冗余很重要、安全很重要，但算法也很重要。所以赵总暗指的是腾势的算法有优势，用一颗orin x也有足够冗余。