里程焦虑是很多人对于新能源车的旧印象，之所以会有焦虑，缘于电动车的补能速度不及燃油车。全新腾势N7采用双枪超充技术，在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术，整车左右两个快充口可单独也可同时充电，在不改变充电桩原有硬件基础上，将普通快充桩升级为“超级快充桩”。双枪充电最大功率230kW，双枪充电15分钟最高补电里程350km，4分钟补电100km。
动态性能方面，全新腾势N7基于e平台3.0腾势升级版打造，采用八合一高性能碳化硅电动力总成，SUV专属高性能双电机四驱架构，四驱版采用前后双电机驱动，最大功率390kW，最大扭矩670N•m，0-100km/h加速时间3.9s，麋鹿测试最高通过速度81.3km/h。
电池安全方面，e平台3.0腾势升级版将大空间与高强度的极致融合，CTB技术将电池上盖与车身地板合二为一，动力电池系统既是能量体，也是结构件，带来整车安全性能的大幅提升；在CTB技术的加持下，同样车高尺寸，纵向乘坐空间增加15mm；正碰车内结构安全提升50%，侧碰车内结构安全提升45%，具备全球法规五星安全标准；整车扭转刚度远高于常规车型，媲美百万级超豪华SUV。刀片电池可轻松通过“针刺穿透测试”。此外，刀片电池还拥有超级强度，电池包通过50吨的重卡碾压测试，无明显变形，无漏液，无起火，电池包安装回车辆，车辆仍能正常行驶。刀片电池优异的性能，也是很多车企采购比亚迪电池的根本原因。