哈弗二代大狗装备的是长城汽车DHT系统，具体来说，是1.5T+2挡DHT插电混动版本。1.5T代表着混动专用1.5升排量涡轮增压发动机，DHT（Dedicated Hybrid Transmission）的意思是混合动力专用变速箱。这套系统的最大功率达到240kW，最大扭矩530N·m，数据相当惊人。
这套DHT混动系统融合了1.5T发动机和双电机
插混车型由于增加了动力电池、电机、电控系统等部件，成本和售价往往会比燃油车高出一大截。比如合资车中的丰田荣放插电版定价24.88万，而本田CR-V的插电版起步价则超过27万元。
哈弗二代大狗插电版起步价为16.28万元，比1.5T燃油版13.58万元的起步价贵了2.7万元。看上去差价较大，但新能源汽车在上牌时能免征购置税，实际上二者落地价仅差1万多元，而插电版的性能更强，驾乘体验也更好，使用成本更低，绿牌也不受限行政策约束，诱惑还是很大的。
哈弗二代大狗的造型充满野性元素
众所周知，比亚迪在混动系统方面的成本控制能力极强，扮演了混动价格杀手的狠角色，DM-i以超低的价格迅速挤占了燃油车的市场。长城的这套DHT多了一个直驱档位，结构更复杂，成本也更高，从哈弗二代大狗插电版的定价来看，长城是急于抢占混动市场份额，插混车型的定价有可能是逼近了自己能承受的底线。这一策略是否能够成功，就看长城汽车旗下全系DHT车型销量能达到什么规模了。