选的灰色外观，黑棕内饰。黑色内饰显得有点压抑，整体感觉还不错。车长4.7米，整体感觉并不如我的H6大。外观很显然不是家用SUV的风格，长城算是把越野概念的车做到了极致。总体来说还是很耐看，有点越野车的范儿。内饰整体感觉就是粗犷，但做工很精致。
乘坐整体感觉车内空间较宽，比H6要宽。后排乘坐空间基本与H6相当，后备箱进深不如H6，但宽度比H6大。坐姿较高，不是家用SUV那样人好像陷在里边。提车时亏油，亏电，提车后先加了200米的油。8.12/升，油价越来越贵。电量不足30%，当天带着临牌先回家。第二天上牌。
首先到税务局，办理新能源车免税证明，税务局一上班就到了，第一个办税人，10分钟解决问题，给一张免税证明，就OK了。然后开车到车管所排队，注册登记，半个多小时后照完相，到办事大厅登记，选号。等10几分钟出大绿本和行驶证。
车牌当下不能出，出牌之后再通知取，谁知道上午注册，下午就通知拿牌照，今天牌照终于到手。一宗重大家庭资产落地，还是有些兴奋。
由于行驶里程较短，简单分享一下驾乘感受。市区低速行驶，非常安静，基本都是电驱动。油门线性，很好控制没有顿挫感。混动模式下急加油门，发动机参与工作，但并没有感觉不顺畅，高速行驶时有明显的风噪。方向盘有三档可调，电动转向很轻，但有些游离。底盘偏硬，但车辆整体感较强，市区行驶路感很清晰，我喜欢这种感觉。非铺装路面，坑洼路面，底盘滤震不错，大的颠簸没有多余的震动。这应该是越野概念的车应有的素质吧。