第五，空间和座椅方面，坦克500 Hi4-T是一辆中大型SUV，可是它却采用了2+3的5座布局，这种座椅布局可以带来更宽敞的后排空间和更大的后备箱容积，拉人载货都绰绰有余。它的座椅内部填充十分柔软，坐上去有种嵌入感，身体和座椅的贴合度很高，而且它的后排靠背可调节，后排地板也十分平整，后排即使乘坐三人，每个人都能得到很舒适的坐姿。后备箱方面，它的后备箱两侧没有“鼓包”，造型十分规整，放倒后排座椅后也十分平整，后备箱的拓展效果十分出色，具有运载大件物品的能力。
第六，坦克500 Hi4-T的车身结构十分均衡，如上图所示，它的发动机和变速箱采用了纵置布局，永磁/同步电机位于发动机和变速箱之间，电池组位于车身后半段，不存在“头重脚轻”或“头轻脚重”的情况，整车的前后配重比达到了50:50，可以带来更好的操控质感，本身纵置平台打造的车型的操控感就要优于横置平台打造的车型，再加上坦克500 Hi4-T极致的车身配重比，它的操控质感和驾控体验就可想而知了。
综合来看，坦克500 Hi4-T具有售价合理、动力输出充沛、可油可电、配置丰富、智能化程度高、车身尺寸大、车内空间宽敞、越野能力强的特点，它能够上市即火似乎是一件顺理成章的事情。随着坦克500 Hi4-T的上市，可以看出，长城汽车在新能源汽车市场的布局越来越均衡、越来越完善，还是很期待长城汽车在电车市场的表现的。最后，对于坦克500 Hi4-T，您有什么看法？