盛夏不仅炎热，美好也在左右。高大雄壮的山峰、蜿蜒崎岖的山路、延绵起伏的草场......在感叹大自然的鬼斧神工之余，也恰好为我们构成了一块天然的试驾场地。之前人们一提到越野车，第一个想到的关键词是硬派，基本无法兼顾家用，当然也更别提什么舒适以及豪华。而作为首搭越野超级混动架构Hi4-T的车型，坦克500 Hi4-T将覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景。同时，售价与燃油版本入门级车型完全一致，为33.50万元，成功实现了油电同价，而且还享受新能源车免购置税政策，实际落地价格相比燃油版本车型更低。
当车叔第一眼看到坦克500 Hi4-T时，它的气场就如同自身名称一般霸气。前脸中网尺寸夸张粗犷，采用大面积的镀铬装饰，多横辐中网配合中央霸气的品牌LOGO，视觉冲击力十足。前大灯组的造型方正硬朗，并融入了LED日间行车灯和LED转向灯，前保险杠两侧还带有LED前雾灯。
车身侧面，拥有高挑的车身，再配合大尺寸的密辐轮圈，豪华感的营造也十分到位。同时还搭载了电动侧踏板，它的运行速度相较市面上一般的电动踏板来说更快，车门开启后电动踏板就会迅速自动下落。
车尾方面，配备了车顶扰流板，两侧尾灯采用纵向布局，尾灯之间运用了宽幅的镀铬饰条进行连接，拥有很高的辨识度。此外，还采用了硬派越野车惯用的侧开式尾门，“小书包”式的外挂备胎也没有缺席。
对于喜欢带着家人自驾游的用户来说，坦克500 Hi4-T的空间表现也是一大优势。其长宽高分别为5078/1934/1905 mm，轴距达到2850mm，无论是前排还是后排空间都非常的宽敞。尤其是后排，三个宽大的座位均拥有头枕，加上后排的地台几乎纯平设计，坐3个成人也不会觉得挤。后排座椅扶手处还配备了一块7英寸的液晶屏，后排乘客动动手指就能控制车辆的空调、座椅、多媒体等功能，非常方便。