不仅如此，对于智能化品质方面，坦克500 Hi4-T在越野超级混动架构赋能下智能再进化，12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6英寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示组成四屏联动，信息一目了然，让驾驶更安心。相比之下，牧马人以及奔驰大G的中控屏幕尺寸表现不及坦克500 Hi4-T。
更重要的是，对于智能辅助驾驶系统，坦克500 Hi4-T配备了全套的L2级别驾驶辅助功能，拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、360度全景影像、透明底盘、倒车车侧预警、自动泊车入位等各种功能，可以缩坦克500 Hi4-T的安全配置表现完全是按照主流家用SUV标准打造，远比牧马人、奔驰大G要丰富。可以说，坦克500 Hi4-T助力坦克品牌实现越阶对标，并将坦克的豪华越野带入到30万级以上的品质圈层。
坦克500 Hi4-T“可野又可城” 实现市场全覆盖数据显示，坦克品牌销量已占中国硬派越野SUV份额60%以上，“在中国每卖出两辆硬派越野SUV，就有一辆是坦克。”成为行业共识，其中坦克500 Hi4-T的7月至9月销量分别为2023辆、3036辆、4269辆，销量呈加速递增状态。根据最新消息显示，截至10月30日，坦克500 Hi4-T总订单量突破2万辆。
SinoAuto在走访位于石家庄的坦克门店时，销售负责人告知有30%的豪华轿车或城市SUV意向客户转定坦克500 Hi4-T。换言之，坦克500 Hi4-T的出现不仅要搅局当前硬派越野市场，也对城市出行领域实现通吃，实现“可野又可城”的全覆盖。
与其他品牌选定新能源越野不同，坦克品牌坚定选择“越野+新能源”技术路线。坦克品牌CEO刘艳钊认为，一款越野车就是要做到让驾驶者“出得去、玩得嗨、回得来”。坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300kW，最大扭矩750N·m，最高传动效率可达97%，参数远超同级车型，动力更足更澎湃，响应更快更灵敏，驾驶感受更静更舒适。同时，油电并联的设计能够提供强劲、可持续稳定输出的动力。作为一款2吨多重的中大型豪华越野新能源SUV，坦克500 Hi4-T的百公里加速仅6.9秒。发动机的稳定性，则能够彻底杜绝电机出现高温限扭的状况。面对馈电情况，发动机直驱，搭载9HAT变速箱，仍然能够提供足够的动力输出，保证动力时刻在线，满足极限越野、长途穿越的动力需求。