3.0T V6、长城自研的国内首款纵置9AT变速器，新能源大步向前，V6大排市区场景下，油耗相对偏高，确实在一定程度上迟滞了“坦克进城”的步伐。但与坦克500登峰型同价的坦克500 Hi4-T，则完美解决了这一问题，强动力、低能耗，推动“坦克进城”。
全新动力系统，强动力低能耗兼备
坦克500 Hi4-T采用2.0T发动机+9HAT变速器的黄金动力总成，搭配P2电机，最大综合功率300KW，最大扭矩750Nm，最高传动效率可达97%，动力充沛，响应迅捷。
一台自重达2.8吨的中大型SUV，坦克500 Hi4-T的零百加速仅需6.9秒，足以彰显这套动力系统的强悍性能；并且馈电情况下，可实现发动机直驱，配合9HAT变速箱，依旧可以保证动力随时在线。
得益于坦克500 Hi4-T搭载的先进智慧能量管理系统，其油耗处于同级领先水平，智能模式下综合油耗仅2.2L/100KM，馈电油耗9.55L/100KM，满电满油可实现790公里的超长续航。并且其37.1度电池的110Km纯电续航，也可以满足用户两到三天的上下班通勤需求。
在成都36度高温天气下，坦克500 Hi4-T满载4人的城市道路工况下，智能模式下其综合油耗大概在3.5L左右；个人对这样的数据是非常满意的，满载4人车辆自重超过3吨，如此低的能耗表现，已然相当不错。
行驶质感方面，带电之后的坦克500 Hi4-T，换挡平顺丝滑，起步轻盈，加速超车等动作流畅迅捷，完全不像是驾驭一台中大型豪华SUV。
全新动力系统加持下，坦克500 Hi4-T也支持3.3KW对外放电，满负荷运转可达7小时以上；全系标配两把锁的基础上，前锁选装后的硬核三把锁，坦克500 Hi4-T所具备的机械锁止功能的TOD四驱，可助力您去到更高的山峰，更僻静的荒野，观星畅聊吃火锅。