查了一圈官方的信息，我们发现坦克品牌为坦克500 Hi4-T换装了一台代号为E20NB的发动机（这个“NB”就显得很自信）。具体的细节就是支持350Bar缸内直喷技术、低压EGR技术、米勒循环、可变排量油泵以及水冷中冷器等等。
在这里我们稍微展开一下米勒循环以及低压EGR两项技术。首先是米勒循环，该技术的精髓在于发动机能提前关闭进气门，这么一来，进气量可以减少，发动机压缩冲程的能量损失也少了，压缩比就上来了，热效率也可以跟着上来了。这也是E20NB发动机实现“性能效率两手抓”的关键。
而关于低压EGR技术，我们其实可以拆开来理解。首先EGR代表的是“废气再循环”技术，而低压则意味着EGR取气的位置在涡轮增压器的下游。使用低压EGR技术可以带来两个好处，一个是减少氮氧化物NOx的排放和提升燃油经济性，再来就是低压EGR相较于高压EGR更不容易造成EGR冷却器以及EGR阀的堵塞。从低压EGR技术我们就能察觉出大厂和小厂的区别就是大厂总是可以在一些不太起眼的地方让你对它刮目相看，这也是一种“炫技”，且在炫技之余还能把产品的可靠性考虑到位。