这台思皓X8 PLUS搭载了1.5TGDI发动机，虽说排量不大，但是其最大功率已经达到了135kW，峰值扭矩300N·m，比肩一些低功率的2.0T发动机。而且传动系统匹配高效的7DCT湿式双离合自动变速箱，其综合传递效率最高可达96%，官方百公里综合工况油耗仅为7.9L。
现在很多朋友可能都会将性能与加速挂在嘴边，但是对于这种中型SUV来说，为家人带来更为舒适的乘坐体验才是最重要的。
思皓X8 PLUS整体的动态表现还是很灵活的，发动机动力够用，没有小马拉大车的感觉。变速箱换挡平顺，升档积极。转向的指向性也阻尼感也还不错，踏板的阻尼较为轻盈。整体的驾驶感受还是相当轻松的。
底盘尤其要给个好评，尽管思皓X8 PLUS的后桥采用了同级并不常见的非独立结构，但是在英国米拉工程、麦格纳底盘专家联合开展的底盘调校下，赋予了这辆车德系底盘质感。大小颠簸过滤的都相当干脆，就算坐在最后一排，也不会有反复跳动的情况出现。侧向支撑性也足够，富有韧性。同时而且新车还支持普通、运动、经济、雪地四种驾驶模式，可以适应更多的驾驶场景。
除了这些，思皓X8 PLUS还提供了较为完备的辅助驾驶功能，像是360°无死角碰撞传感系统、BSD盲点监测系统、ACC停走型自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统等等，这些配置的便利性配置对于这种大尺寸的SUV车型来说，还是相当实用的。