思皓X8 PLUS的动力搭载的自主研发的1.5TGDI发动机，集成了缸内直喷、可变气门正时、集成式中冷等最新技术，最大功率为135kW，峰值扭矩为300N·m；传动系统从思皓X8的6速湿式双离合变速箱升级为了7速湿式双离合变速箱。
从数据来看，这台1.5T发动机135kW的功率与300Nm的扭矩数据不仅远超同排量的平均水平，甚至直逼一些低功率版2.0T发动机。这让X8 plus无论是起步加速还是高速超车时的动力储备都显得游刃有余，完全不会有小马拉大车的感觉。全新的7速双离合变速箱整体平顺性也表现很不错，整体调教比较偏经济取向，日常驾驶时升档很积极，但在需要降档超车时也表现得足够干脆利落。
除了完善的动力总成以外，X8 plus的底盘表现同样可圈可点，前麦弗逊式独立悬架及后扭力梁式悬架经过英国米拉工程及麦格纳底盘专家进行的专业调校，面对细碎震动能很好的处理掉，遇到减速带时车身没有多余的跳动，即使是第三排乘客的舒适性也有足够的保证，整体表现很有厚重感，很有德系车的味道。
