头显连接了用户与车辆，并辅以生态系统，为用户体验带来无限可能，即便在车外也是如此。例如，当前，虽然查询导航路线或者车辆保养可以通过用户客厅的笔记本电脑或者平板完成，但在未来，搭载了混合现实技术的头显将是唯一所需的硬件。
未来，奥迪Activesphere概念车的乘客可以把头显从车内拿出，带到滑雪道上，用来导航自行车道，或在滑雪下坡时找到理想的落点。
车辆信息、电池续航里程和距离最近的充电站信息在车内或者车外均可轻松获取。如遇轮胎气压低等问题时，也会自动发出警告。配备的天气预报功能还可帮助用户选择最佳行驶路线。
奥迪Activesphere概念车卓越的尺寸和性能离不开奥迪最为创新的纯电驱动系统——Premium Platform Electric（简称PPE平台），作为底座支撑。
与奥迪Grandsphere和奥迪Urbansphere一样，奥迪Activesphere也基于此模块化平台进行量产。该平台由奥迪和保时捷共同开发，首批基于PPE平台打造的奥迪量产车型将于2023年底前陆续推出。
PPE平台专为电池电力驱动设计，可以充分利用这一技术优势，改善车辆的驾驶特性、能耗经济性和选装方案。
得益于此，奥迪可以通过量产数量丰富的B级和C级车型有效扩大产品组合中的电动车型。此外，形成的规模经济也可让更多豪华车型及其不同版本实现电动化，从而在高端市场无可匹敌。
PPE平台是首个为不同车型的大规模量产而设计的平台，包括具有高离地间隙的SUV和CUV车型，以及奥迪A6系列等奥迪主流低底盘车型。奥迪A6系列车型的外部尺寸和轴距与奥迪Activesphere概念车也近乎相同。
未来PPE车型的关键要素是车轴之间的电池模组。在奥迪Activesphere概念车中，电池模组的容量高达100千瓦时。由于利用了两个车轴间整个底板宽度，电池模组可采用扁平式布局。
奥迪Activesphere概念车采用全轮驱动，前后桥各配备电机，总输出功率为325千瓦，扭矩可达720牛·米。前后轮通过五连杆结构连接，采用 具有受控阻尼的自适应空气悬架系统。
未来所有PPE车型的驱动核心将是800伏充电技术。在快速充电站中，PPE车型将像此前的奥迪e-tron GT quattro一样可以达到270千瓦的充电功率，在短时间内完成充电。这项革命性的技术将与PPE平台一起首次进军中端和豪华市场。