可以说，这个数据其实并不算太差，毕竟作为一款售价高达55万的纯电MPV，理想MEGA的高定价肯定就意味着受众人群是有限的。然而，理想MEGA的表现不及预期也是不争的事实，因为在理想内部，MEGA是要撑起50万以上销量王的产品，但上市后还没等发战报，却传出了退定辆破万，二手平台大批用户转让订单的消息，让人唏嘘。
当然，很多人都认为，这还只是理想MEGA的周销量而已，未来这台车的成绩到底如何其实是不能现在就盖棺定论的。只不过，若是分析理想MEGA所处的环境以及产品力，后续它能够大卖的可能性基本不大。
不得不承认，如今理想MEGA在网上的舆论并不是很好，这其中最大的原因就是这台车的外形设计被频繁诟病，甚至被大家戏称为“棺材”设计，这种拉踩性的语言无疑中伤了MEGA。可理想MEGA真的是因为外观有争议就不好卖了吗？其实不然，因为真想买这辆车的人不会在乎灵车、棺材这种流言蜚语。
回归到产品本身上，理想MEGA或许很难撑得起接近60万的售价。要知道，理想是近几年来才冒出来的一个新势力品牌，虽然旗下的L系列都卖得很好，拥有不少忠实的用户，但当你的产品卖到了50万级别以上后，还是有不少人会考虑到品牌的溢价能力，显然理想MEGA卖得确实有点贵了，加上购置税落地要60万左右。
与此同时，不少去体验过实车的消费者也直接表示，这台车的体验感并没有想象中那么好，比如发布会上宣传二排有七系空间，三排有五系空间就没有得到很好的实现。更别提MEGA的内饰和L系列差距也不大，这导致对这台车抱有很大期待的消费者会有落差，毕竟理想MEGA的内饰确实有些素，不如外形的冲击来得那么大。如果对空间要求没那么大的话，买个理想L9也完全够全家人出游的了。