动力方面，理想MEGA基于800V纯电架构打造，搭载双电机四驱系统，前电机最大功率为155kW，后电机最大功率为245kW，综合最大功率为400kW，峰值扭矩为542牛·米，它0-100km/h加速时间为5.5秒。同时凭借超低的风阻系数，它的CLTC工况电耗仅为15.9kWh/100km。
而电池方面则有更多亮点。新车搭载理想与宁德时代合作开发的麒麟5C电池，容量为102.7kWh，让它拥有710km的CLTC续航里程。充电方面，官方称使用超充可以达到充电12分钟续航500km，峰值充电功率为520kW。此外，其还支持3.5kW对外放电功能。
底盘方面，新车采用前双叉臂后H臂多连杆底盘结构。值得一提的是，它标配了双腔空气悬架，匹配CDC可变阻尼减振器。它的悬架调节范围为70mm，支持装载模式、随速调节模式以及脱困模式。
此外，理想还公布了超充设施的建设情况。截止2023年12月31日，理想5C超级充电站已经完成300座投入使用，实现京津冀、长三角、大湾区和成渝核心城市联通。2024年目标累计上线2000+超级充电站，实现国家高速主线70%和三线及以上城市核心城区50%覆盖。2025年目标累计上线5000+超级充电站，实现国家高速主线90%和四线及以上城市核心城区90%覆盖。