因此，理想MEGA被定义为移动的家，车长超过了5.3米，几乎解决了目前市售MPV所存在的各种短板，比如第三排空间压抑、使用第三排时后备箱空间不够大的问题，以及内饰不够豪华等。可以说，这是一台堪称完美的MPV，但并不代表是真正用户所需要的。
55.8万的定价，李想是想把MEGA卖给富贵阶层的用户，但这个阶层的用户买台MPV，自己开车的能有多少呢？还带着一家老小自驾出游的场景应该就更少了！李想将5C的充电桩也被优先布局到高速服务区，摆明了是解决李想痛点的，比如去阿那亚会非常的方便。
不过从内部信上看，李想也认识到了一些问题，包括5C充电桩的建设等，但估计很难解决理想MEGA的销量困境，因为这是从根子上出的问题。
急于给投资人交代的理想
理想MEGA出问题的深层次原因，是李想急于给投资人们交代。作为一个造车新势力车企，如果一直以增程车占据市场是无法维持高估值和融资的，即使套上冰箱彩电大沙发，它依然是过渡产品。投资人看的是不止是销量，不然它们完全可以去投世界第一的丰田。
按照当初的规划，理想今年是要上纯电产品的，至于为何不上更主流的SUV，应该是担心会抢目前L系的销量，同时增程的故事也就讲不下了，毕竟这是两条不同的路径。因此，理想只能选择稍微火一点的MPV入局，但还是给L9留出了空间。当然李想也是希望MEGA成为爆款的，因此全身心地投入到这款产品的研发中。